Problematica Sistema di lubrificazione Gruppo VAG

Vogliamo segnalarvi una problematica che spesso riscontriamo nel dare supporto a circa 6.000 autoriparatori clienti in tutta Italia. Si tratta di un difetto assai diffuso tra le nostre officine che riguarda il sistema di lubrificazione dei motori 2000 TDI del Gruppo VAG montati oggi su

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Diagnosi Pass-Thru

  Che cos’è il Pass -Thru? Le norme PASS-THRU J2534 e ISO22900 definiscono le interfacce standardizzate per la riprogrammazione delle ECU (unità di controllo dei veicoli) per mezzo di un personal computer sviluppate dal SAE (Society of Automotive Engineers). La legislazione europea, dall’Euro V per

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ADBLUE: che cos’è, come funziona, a cosa serve

A.I.T.EC, in collaborazione con gli esperti Roberto Torre e Luca Cancelliere, ha organizzato un nuovo webinar – corso online gratuito dal titolo “I diesel sono sempre più puliti: SCR e sistemi abbattimento NOx” anche questa volta dedicato agli autoriparatori. L’argomento è estremamente attuale infatti per omologare

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Auto elettriche/ibride e riparazioni: Il presente nelle nostre officine

  A.I.T.EC in collaborazione con Carrozzeria Officina Torre ha organizzato un webinar – corso online dal titolo “Ibrido – elettrico: Il presente nelle nostre officine” che permetterà agli autoriparatori di accedere gratuitamente a nuove ed interessanti informazioni per lavorare ed effettuare manutenzione sicura su auto ibride/elettriche. Premessa,

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